Mazdaklubi

Tere klubilised!

Käigukastil on üks tihend, kuhu käib sisse üks hoob ja sealt lekib õli. Põhimõtteliselt on see tavaline simmerling tihend, aga sellele tihendile on külge veel ehitatud selline kaelus, kuhu käib porikaitse peale. Kuna uus tihend on suht kirve hinnaga, siis küsikski kas keegi on enda autole sinna asemele mingi alternatiivi leidnud? Loomulikult kui kellegil on selline probleem olnud...

Pilt:
http://web.zone.ee/ploomikook/323f/Kaigukast.jpg

Müügivõrgus müüakse nn üli lekke pidurdajaid. See on küll probleemi edasilükkamine, mitte põhjuse kõrvaldamine, aga ilmselt odavam lahendus. Et seda tihendit vahetada, pead käigukasti aatomiteks lammutama. Pealegi lekkimise põhjus ei pruugi olla tihendi kulumine, vaid purunemine, ehk tuleks kriitiliselt üle vaadata tööpinnad, mis ei pruugi enam korras olla, st tuleks vajadusel ka rauast juppide hankimisega tegelda.

626-el käis see tihendi vahetus küll jube kiiresti, üks polt lahti, hoob välja ja uus tihend asemele... Kas siis 323-el käib raskemini?

Mul oli kogemustes 626 aastatest 83-87 ja seal ei käi see nii lihtsalt. kataloogist vaadates paistis, et 323 kastil käib tõesti kahe poldi eemaldamisega tihendile ligipääs(teine polt laseb hoovastiku lahti).

tomkulibin kirjutas:Mul oli kogemustes 626 aastatest 83-87 ja seal ei käi see nii lihtsalt. kataloogist vaadates paistis, et 323 kastil käib tõesti kahe poldi eemaldamisega tihendile ligipääs(teine polt laseb hoovastiku lahti).

Kas sa seda pilti saaksid kuskile ülesse laadida?

Vaata seda pilti, mis esimeses postituses ise üles riputasid

Kas see pulk (toru) mis seal pildi peal on, kas see käib siis tõesti nii kergelt käigukastist välja?

mitte pulk ei tule eemaldada, vaid: 17-480. Pildil pole manatud seda teist eemaldamist vajavat polti, mis vertikaal suunas seda "T" läbib.

Kui ma need kaks polti lahti keeran, kas käigukastist ei käi pildil olev 17-480A välja? Siis oleks palju lihtsam vahetada

oled õieti asjast aru sanud nüüd ruttu tegutsema

Eem... aga miks ta sealt välja ei käi siis? Pildilt on näha, et see on tavaline pulk (käigukasti poolne ots). Või siis pilt valetab?

Sorry, ei pööranud tähtedele tähelepanu. "A" jääb kasti ja "B" peab irduma "A" küljest. Siis on juba tihendi vahetus võimalik. Kui tõmbad pulga välja, siis mine uut kasti otsima selle pulga külge käib kastis sees vidinaid, mis peavad pulga küljes olema ja sellest augukesest nad välja ei mahu.

Tihend vahetatud. Piisas ainult ühe poldi eemaldamisest, see mis pildil on...
Näis kas jääb pidama