Mazdaklubi

Postitas **-krot-** » 20 Veebr 2007, 15:31

kuidas seda lyhemaks teha , on kellegil kogemusi ?

Postitas **Haramount** » 22 Veebr 2007, 23:50

Saega, sõber, ikka saega...
Siis teed lühema lohvi kangi ümber ja paned Moment-liimi või fiksaatorkruvidega uue nupu kangi otsa (vaevalt, et sa sinna keeret viitsid ajama hakata). Võimalik, et nupust allapoole tuleb lisaraskus kinnitada, et käigukasti vibrad kangi resonantsi ei ajaks.

Postitas **-krot-** » 23 Veebr 2007, 18:34

sa arvad teha nii et see kogu paks raua jublakas maha lxigata ? liig lyhikeseks ei jxx?

Postitas **-krot-** » 23 Veebr 2007, 18:35

sa arvad teha nii et see kogu paks raua jublakas maha lxigata ? liig lyhikeseks ei jxx?
kuda sul on tehtud , sind see pikk kxigukang ei hxiri vx

Postitas **Haramount** » 25 Veebr 2007, 22:47

-krot- kirjutas:sa arvad teha nii et see kogu paks raua jublakas maha lxigata ? liig lyhikeseks ei jxx?

Ja mis valikut sul on? Kas jääb pikk või lõikad altpoolt seda jublat. OK, jah, vähemasti teoreetiliselt võib lõigata altpoolt ja siis mingi lisajupi sinna otsa keevitada. Sama teoreetiliselt võib selle jubla kangi pealt relakaga maha võtta - see on otstest kangi peale keevitatud.

Postitas **-krot-** » 10 Mär 2007, 16:12

egas jh valikut eriri ple , lxheb vist lxikamiseks ja keere peale ....
kuidagi uut seda lyhemat raua jublakat ei viitsi osta

Postitas **nono** » 11 Mär 2007, 04:27

Kusagil olid fotod kuidas seda asja teha, lõikad sellele munakale lõhe sisse, mis kangi enda küljes on, siis liigutad selle ülespoole ja keevitad jälle kinni.

Postitas **Evert** » 12 Mär 2007, 13:17

Üks soomlane lühendas oma käigukangi nii, et võttis selle paksema osa täiesti ära. Tuleb välja, et see on kinnitatud kangi külge mingi elastse liimi või silikoonilaadse ainega, mis kuumutades läheb pehmeks. Nii saab selle ülemise paksu metallosa kangi otsast kätte.
Mul on 1 üleliigne käigukang kodus vedelemas, kuumaõhupüstol ka. Peaks ära proovima.

Postitas **lines** » 12 Mär 2007, 13:41

-krot- kirjutas:kuidas seda lyhemaks teha , on kellegil kogemusi ?

oleks sa eile Käinud Tallinna klubiliste kokkusaamisel siis oleks sa näinud täpset õpetust ja praktilisi näpunäiteid kuidas lühendada.

Omad vitsad peksavad

Postitas **Evert** » 30 Mär 2007, 09:12

Noniih, proovisin ära selle käigukangi hakkimise. Tuleb välja, et see paks jublakas on vulkaniseeritud(?) kummiga kangi külge kinnitatud (vähemasti seda lõigates levis sellest autorehvi haisu).
Kuumaõhupüstoliga kuumutades ma oleks vist jaanipäevani kuuri all istunud, seega võtsin ketaslõikuri ja lasin selle paksu kebenni pikuti neljaks ning seejärel lasin otsa paar milli punktkeevistest altpoolt maha. Siis veidi näpitsatega kangutamist ja noaga lõikamist ja välja tuli ilus lühike sirge kang, mille ots läheb kitsamaks nii, et sinna sobib ilusti mõni "tuuningnupp" otsa.
Kang lühenes reaalselt u 7cm. Aga et oleks parem ettekujutus, siis nupp tuleb p-mõtteliselt sinna, kus originaalis see paksem osa on. Soovi korral võin oma kätetööst pilte ka klõpsida.

Postitas **tomkulibin** » 30 Mär 2007, 11:09

http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewto ... 2539#32539

Postitas **Haramount** » 02 Apr 2007, 00:14

kulibin kirjutas:http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?p=32539#32539

Sinu soovitud teated või teemat ei ole olemas

Et siis MIDA?

Postitas **tomkulibin** » 02 Apr 2007, 06:57

Mina küll näen!

Postitas **vvs** » 02 Apr 2007, 09:02

Asi on selles, et tegemist liikmete/toetajate alafoorumiga ja tavakasutajal pole sinna ligipääsu :!:

Postitas **Haramount** » 02 Apr 2007, 23:41

vvs kirjutas:Asi on selles, et tegemist liikmete/toetajate alafoorumiga ja tavakasutajal pole sinna ligipääsu

Vat siis pole mõtet selliseid linke avalikku foorumisse toppida :!:

Postitas **tomkulibin** » 03 Apr 2007, 06:57

Haramount kirjutas:
vvs kirjutas:Asi on selles, et tegemist liikmete/toetajate alafoorumiga ja tavakasutajal pole sinna ligipääsu

Vat siis pole mõtet selliseid linke avalikku foorumisse toppida

Kas arvad, et tegin kõike seda kõige kurjemate plaanidega?

Postitas **Haramount** » 04 Apr 2007, 08:24

kulibin kirjutas:Kas arvad, et tegin kõike seda kõige kurjemate plaanidega?

Heh heh, loomulikult, kuidas siis muidu :lol:

Postitas **tomkulibin** » 04 Apr 2007, 17:42

Postitas **Evert** » 10 Apr 2007, 08:42

Panin nädalavahetusel lühema kangi auto külge. Enne tegin kentaurilt saadud idee järgi sellele plastikust uue puksi. Ise olen rahul.

Enne:
Pilt

Pärast:

Postitas **commer** » 10 Apr 2007, 10:09

626 GE-l on vast samamoodi :?:

Postitas **Haramount** » 10 Apr 2007, 11:53

Kang laulma ei hakanud?

See pealekeevitatud raskus seal peaks justnimelt resonatssagedust alandama, et kasti-mootori vibrad kangi pidi salongi ei roniks.

Mul Honda Legendi käigukang hakkas peale nupu vahetust undama. Kuna sai mitu asja korraga tehtud, siis jätkus nuputamist päris pikaks ajaks, enne kui taipasin, milles tera ...

Postitas **Evert** » 10 Apr 2007, 12:15

Siiani (esimesed ~50km) ei ole märganud mingeid kõrvalmõjusid, kõik toimib nagu peaks. Kõige parem asi kogu konstrui juures on plastikust tehtud puks, igasugune loks on kadunud. Ma voolin oma teisele kangile ka sellise.
Olen 98,3% kindel, et GE'l on samasugune pulk.

Postitas **Mario** » 10 Apr 2007, 12:22

ma vaatasin ka enda omal, et selline metallpuk on otsa topitud.. aga seal paistis rohkem nagu selline kummine plast olema vahel, igatahes niisama seda sealt 2ra ei v22na..
Evert, mismoodi sa selle juraka otsast 2ra said?? :roll:

Postitas **Evert** » 10 Apr 2007, 12:27

Kopi/peist veidi ülevaltpoolt :roll:

:
"Noniih, proovisin ära selle käigukangi hakkimise. Tuleb välja, et see paks jublakas on vulkaniseeritud(?) kummiga kangi külge kinnitatud (vähemasti seda lõigates levis sellest autorehvi haisu).
Kuumaõhupüstoliga kuumutades ma oleks vist jaanipäevani kuuri all istunud, seega võtsin ketaslõikuri ja lasin selle paksu kebenni pikuti neljaks ning seejärel lasin otsa paar milli punktkeevistest altpoolt maha. Siis veidi näpitsatega kangutamist ja noaga lõikamist ja välja tuli ilus lühike sirge kang, mille ots läheb kitsamaks nii, et sinna sobib ilusti mõni "tuuningnupp" otsa."

Postitas **Mario** » 10 Apr 2007, 12:32

Evert kirjutas:Kopi/peist veidi ülevaltpoolt :
"Noniih, proovisin ära selle käigukangi hakkimise. Tuleb välja, et see paks jublakas on vulkaniseeritud(?) kummiga kangi külge kinnitatud (vähemasti seda lõigates levis sellest autorehvi haisu).
Kuumaõhupüstoliga kuumutades ma oleks vist jaanipäevani kuuri all istunud, seega võtsin ketaslõikuri ja lasin selle paksu kebenni pikuti neljaks ning seejärel lasin otsa paar milli punktkeevistest altpoolt maha. Siis veidi näpitsatega kangutamist ja noaga lõikamist ja välja tuli ilus lühike sirge kang, mille ots läheb kitsamaks nii, et sinna sobib ilusti mõni "tuuningnupp" otsa."

aa.. 6ige jah :lol:

my bad.

Mazdaklubi

mx6 käigukang ...

mx6 käigukang ...

re

re

Re: re

Re: mx6 käigukang ...

Kes on foorumil